Мы, команда квалифицированных специалистов, имеющая более 40 представительств по всей стране, рады приветствовать Вас и предложить услуги по чип-тюнингу Вашего автомобиля.
С 2002 года мы работаем над совершенствованием собственных алгоритмов управления двигателями с помощью приборов настройки топливоподачи «альфометра» и динамометрического стенда. Тесно сотрудничая с зарубежными коллегами, мы расширяем свои возможности и улучшаем алгоритмы тюнинга.
На каждый автомобиль производим диагностику и прошивку с учетом индивидуальных особенностей его электронного блока управления.
Мы разрабатываем и отбираем прошивки, тестируя их на стенде замера мощности, с использованием специального инженерного оборудования.
Мы хотим, чтобы услугу высокого качества смог получить любой желающий. Именно поэтому у нас лучшее соотношение цена/качество оказываемых услуг.
Только самые лучшие алгоритмы тюнинга Вам предложат специалисты нашей компании, используя самые современные и передовые разработки именно для Вашего автомобиля
"Чип Тюнинг это изменение программного кода электронного блока управления двигателем таким образом, чтобы оптимизировать и сбалансировать работу двигателя на всех режимах работы, и в конечном итоге – повысить его мощность. Результат чип тюнинга – более мощный и динамичный автомобиль, избавление и сокращение провалов тяги, острая реакция при воздействии на педаль акселератора и при этом снижение потребления топлива. Иногда параллельно вносятся изменения в программу управления автоматической коробкой передач"
Улучшается тяга на низких оборотах. Повышенные скоростные и тяговые характеристики
Автомобиль становится более послушным к педали газа. Исчезает характерная «задумчивость»
Переключения АКПП становятся более мягкими. Управление РКПП комфртнее. Автомобиль становится эластичнее
Доступная мощность во всем диапазоне работы двигателя автомобиля. Набор скорости без «провалов»
Снижение расхода топлива до 1л/100км. Без ущерба для общей динамики автомобиля
На автомобилях оборудованных турбиной пропадает эффект «Турбоямы».
Honda CR-V – компактный кроссовер, который начали выпускать в 1995 году. В 2014, в начале 2015 года появилась обновленная версия Honda CR-V, прошедшая фейслифтинг. Доступная сегодня модель комплектуется в России движками объемом 2,0 и 2,4 литра, а система полного привода Real-Time AWD позволяет подстраиваться под любой тип покрытия. Бампер модели устроен так, что угол въезда
Toyota Land Cruiser – легендарный полноприводный внедорожник. Модель Тойота Ленд Крузер имеет самую долгую историю за все время существования корпорации Тойота.Ленд Круйзер 200 построен на платформе Lexus LX570. Дизайн также частично позаимствован у этой модели. Рама позаимствована у второго поколения модели Tundra. Для Ленд Круйзера она была немного укорочена, а жесткость увеличили на 20%. Двигатели
LADA Vesta создана с применением самых передовых технологий франко-японского альянса «Renault–Nissan» и под руководством лучших западных специалистов. На международном автосалоне, проходившем в Москве, была представлена концептуальная модель под названием Vesta. Автомобиль заслужил искреннее восхищение экспертов, и уже в феврале 2015 года началась сборка седана. Автомобиль оснащается силовым агрегатом объемом 1.6 литра и мощностью 106 л.с.
Мы хотим, чтобы услугу высокого качества смог получить любой желающий. Именно поэтому у нас лучшее соотношение цена/качество оказываемых услуг
Приобретая автомобиль, многие сталкиваются с такими проблемами как большой расход топлива и невысокая мощность – все это значительно снижает комфортность езды и функциональность автотранспорта. Мы предлагаем отличный выход из положения – чип-тюнинг, предполагающий оптимизацию работы системы управления в соответствии с индивидуальными потребностями заказчиков.
С нашей помощью любой автовладелец может рассчитывать на превращение автомобиля в динамичное, маневренное и экономичное транспортное средство.
При чип-тюнинге изменяются параметры работы двигателя в безопасных пределах. При соответствующей эксплуатации и обслуживании ресурс ДВС, коробки передач, турбины и прочих узлов соответствует нормам штатных настроек автомобиля.
В основном нагрузка на агрегаты автомобиля во многом зависит от стиля вождения. В агрессивном режиме езды «педаль в пол» дополнительная нагрузка составляет около 5-10% для атмосферных двигателей и 10-15% для двигателей с турбонаддувом, но эта нагрузка не зависит делали Вы на своем авто чип-тюнинг или нет…
После чип-тюнинга атмосферного (не турбированного) двигателя прирост мощности составляет 10%.
Помимо прироста мощности, происходит рост крутящего момента (около 10% для атмосферного двигателя) и смещение его в диапазон низких оборотов, что дает дополнительную приемистость и комфорт при обычной городской езде. В результате чип-тюнинга, даже при кажущихся незначительных изменениях в цифрах, значительно меняется ощущение от езды.
Турбированные двигатели показывают более высокие результаты — прирост составляет 20-40% мощности и крутящего момента.
После чип-тюнинга увеличивается крутящий момент на низких оборотах, поэтому не требуется сильно нажимать на педаль газа для разгона автомобиля как раньше. Таким образом, расход топлива после чип-тюнинга снижается.
Но, стоит заметить, что многие водители, почувствовав новые возможности авто, активно применяют их в “гонках” по городу. Другими словами, меняется стиль езды на агрессивный, соответственно расход топлива может незначительно подрасти.
Оптимизировано Серафинит - Акселератор
